取力裝置由油泵、取力器、電氣控制開關、氣動電磁閥組成.通過裝置在汽車 室內的取力器離合電氣開關的通斷，使取力齒輪與汽車變速箱內取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。注意：汽車行駛時，取力器中的取力齒應脫開，油泵不工作)
回轉機構由液壓馬達、齒輪減速器、回轉支撐等組成。其工作原理是液壓馬達驅動減速器，減速器輸出軸上的小齒輪推動回轉支承，使其回轉。
液壓由一只定量泵供油，工作壓力16Mpa流量25L/min其工作壓力由溢流閥調定(出廠時，已調好)當取力齒輪接合時，帶動主油泵運轉，油箱內的油通過油泵輸出，達支腿操作閥。支腿操作完畢后，將分配手柄撥到上車，此時液壓油就從支腿油路切換到上車，上車局部即可進行工作。
操作通過該可以實現各功能的轉換。通過支配多路換向閥的手柄可完成伸縮支腿和工作臂上下工作。操作多路換向閥時應掛上取力器帶動油泵工作)
電力搶修高空作業(yè)車廠家價格現貨配置大全如果閥座和閥座損壞，閥垂度超過規(guī)定值，應立即更換相關部件。如果要安裝新的閥門和閥座，則必須按組進行選擇。起動器沉降量太小時，可用閥鉸刀扼死閥座，使閥門與閥座匹配接地，直至閥門沉降量達到標準。
標簽：電力搶修
關注官方微信